Masten er den hevede vertikale støtten som brukes til å løfte og senke last. På de fleste gaffeltrucker er masten utformet slik at den vender mot fronten av gaffeltrucken.
Baksiden av gaffeltrucken gir den andre siden for operatøren. Den støtter lasten og er festet til støtten. Dette forhindrer at lasten glir bakover mot gaffeltruckføreren under løfte- og driftsforhold. Motvekt er en vekt festet til gaffeltrucken for å oppveie vekten til gaffeltrucken. Dette bidrar til å opprettholde stabiliteten mens gaffeltrucken løfter og kjører.
Når lasten ikke er sentrert (som en motor eller andre asymmetriske deler), bør tyngdepunktet estimeres nøye. Dataskiltet til liften vil fortelle deg løftekapasiteten ved et spesifisert lastesenter og lastehøyde. Enhver diskusjon om det grunnleggende om gaffeltrucker er ufullstendig uten å diskutere tyngdepunktet og stabilitetstrekanten. Det er vanskelig for gaffeltruckførere å lære å holde tyngdepunktet inne i stabilitetstrekanten under trening. Faktorer som tung og/eller ubalansert last, kjøring i skrånende eller ujevnt terreng, eller svinging med høy last kan føre til at tyngdepunktet beveger seg utenfor trekanten, noe som kan få katastrofale konsekvenser.
Når lasten ikke er sentrert (som en motor eller andre asymmetriske deler), bør tyngdepunktet estimeres nøye. Dataskiltet til heisen vil fortelle deg løftekapasiteten ved et spesifisert lastesenter og lastehøyde. Enhver diskusjon om det grunnleggende om offroad gaffeltrucker er ufullstendig uten å diskutere tyngdepunktet og stabilitetstrekanten. Under trening er det vanskelig foroffroad gaffeltruckoperatører for å lære å holde tyngdepunktet inne i stabilitetstrekanten. Faktorer som tung og/eller ubalansert belastning, kjøring i skrånende eller ujevnt terreng, eller svinging med høy belastning kan føre til at tyngdepunktet beveger seg utenfor trekanten, noe som kan få katastrofale konsekvenser.
Fordelene vedoffroad gaffeltruckerer at de har tilstrekkelig med hestekrefter, stor styrke, sterk tilpasningsevne til miljøet, kan jobbe i relativt vanskelige miljøer, og kan fylles på når som helst, og kan fungere lenge. Ulempene er at de er støyende, har høy eksosforurensning, og motorvedlikeholdet er mer plagsomt, og reparasjoner er også plagsomme og urent. Når den firehjulsdrevne terrenggaffeltrucken skifter fra lav hastighet til høy hastighet under kjøring, så lenge veiforholdene tillater det, bør du gradvis tråkke på gasspedalen for å øke hastigheten, og deretter ta opp gasspedalen umiddelbart, og Tråk deretter raskt på clutchpedalen for å sette girspaken i nøytral posisjon. Plasser, løft deretter clutchpedalen, og trykk på den igjen for raskt å skyve girspaken til oppgirposisjon.
Forholdsregler for bruk av motoren tiloffroad gaffeltruck:
1 En ny maskin eller etter overhaling kan ikke dieselmotoren gå med full last og høy hastighet fra begynnelsen. Den må gå med lav hastighet og lett belastning i 50 timer før den kan konverteres til normal drift.
2. Sørg for at drivstoffet er rent. Om nødvendig, filtrer gjennom sediment eller silke. 3. Oppretthold normal vanntemperatur (70-85 grader) og oljetrykk (0.2-0.4 MPa ved middels hastighet)
4. Under drift ble det funnet avvik og kjøretøyet ble sjekket umiddelbart. 5. Det anbefales å ikke bruke "hardt vann" som kjølevann for å forhindre avleiring og forkorte motorens levetid.
