Årsakene til at gaffeltrucker for det meste bruker diesel kan oppsummeres som følger:
Type kraft
Gaffeltrucker har to hovedkraftkilder: forbrenningsgaffeltrucker og elektriske gaffeltrucker. Forbrenningsgaffeltrucker bruker vanligvis enten diesel eller bensin, men de fleste velger diesel. Dette er fordi dieselgaffeltrucker yter bedre på flere måter.
Klassifikasjon
Diesel gaffeltrucker kan deles inn i tre kategorier:
1. Elektrisk dieseltruck
Disse gaffeltruckene bruker elektriske motorer som kraft og batterier som energikilde. Bæreevnen er vanligvis mellom 1,0 og 4,8 tonn, og de egner seg for arbeidsmiljøer med en bredde på 3,5 til 5,0 meter. De er mye brukt i bransjer med høye miljøkrav, slik som farmasøytisk og næringsmiddelsektoren, på grunn av deres ikke-forurensning og lave støynivåer. Batteriene må imidlertid lades opp etter 8 timers drift, så reservebatterier er vanligvis nødvendig for å støtte flerskiftsoperasjoner og spesialiserte ladefasiliteter er nødvendig på arbeidsplassen.
2. Lager Diesel Gaffeltrucker
Brukes hovedsakelig til godshåndtering i lager. De fleste lagertrucker drives av elektriske motorer og egner seg for lagerindustrien på grunn av deres kompakte struktur, fleksible bevegelser, lette vekt og gode miljøytelser. I likhet med elektriske gaffeltrucker krever disse gaffeltruckene også batteribackup og ladeutstyr når de kjører i flere skift.
3. Dieselgaffeltruck med forbrenningsmotor
Disse inkluderer tunge gaffeltrucker, generelle forbrenningstrucker, containergaffeltrucker og sidegaffeltrucker. Disse gaffeltruckene er vanligvis drevet av diesel, bensin, flytende petroleumsgass (LPG) eller naturgass, og har en lastekapasitet på mer enn 5 tonn. På grunn av deres relativt høye eksosutslipp og støy, brukes disse gaffeltruckene for det meste utendørs hvor kravene til disse faktorene ikke er strenge. I tillegg er dieselgaffeltrucker enkle å fylle drivstoff og egner seg for lange timer med kontinuerlig drift i tøffe miljøer.
Fordeler
1. Sikkerhet: diesel har et høyt tennpunkt, noe som reduserer risikoen for brann.
2. Lav feilrate: Dieselmotor trenger ikke forgasser og tenningsenhet, sammenlignet med bensinmotor, strukturen er enkel, lav feilrate, vedlikehold er også mer praktisk.
3. Miljøpåvirkning: utslippsforurensning av dieselmotorer er relativt liten, spesielt innholdet av karbonmonoksid er lavt, noe som er mindre skadelig for menneskekroppen.
Totalt sett, på grunn av fordelene med dieselgaffeltruck når det gjelder bæreevne, økonomi, sikkerhet og miljøvern, har den blitt hovedvalget i moderne industri og lager.
